Elektrisch rijden is sterk in opkomst. Daarbij komt ook dat openbare oplaadpunten meer en meer bezet raken. De oplossing is een handige laadpaal in Provincie Limburg aan huis. Door gebruik te maken van een laadstation van jezelf weet je altijd zeker dat je de accu kunt opladen van jouw Volkswagen ID.4 1st of bijvoorbeeld de Porsche Taycan Cross Turismo. Altijd een vrije plek bij de laadpaal en het is erg goedkoop. Hier lees je extra informatie over diverse type laadstations, vertellen we je waar je zoal op moet letten en kom je in contact met leveranciers en installateurs werkzaam in jouw regio.
- Met een particuliere elektrische laadpaal ben je veel goedkoper uit qua laadkosten.
- Altijd een vrije plek, nooit meer wachten.
- Elke dag opnieuw een volle accu, en dus een maximale actieradius.
- Nog goedkoper rijden wanneer je er extra zonnepanelen bij neemt.
- Zo’n slimme laadpaal aan huis laat je al plaatsen voor €970.
- Een eigen laadstation aan huis heeft een gemiddelde terugverdientijd van 7-8 jaar.
Laadstation thuis plaatsen Provincie Limburg
Elektrisch rijden is klaar voor een doorbraak. Het opladen van de accu van een EV als onder andere de Mercedes EQA gaat steeds eenvoudiger. Een eigen goedkope laadpaal Provincie Limburg kopen is iets wat je zeker moet overwegen. Laden gaat dan op een laagdrempelige manier en je rijdt elke ochtend weg met een goede actieradius. Evenzeer is het vele malen goedkoper dan een openbaar laadstation in de wijk. Wel heb je te maken met een eenmalige investering (aanschaf & plaatsing) en de kWh prijs voor de stroom (het meest ideaal is om extra zonnepanelen op je dak te leggen). Uitgangspunt hierbij is wel dat je beschikt over een eigen oprit of parkeerplaats (garage). Welk laadstation is geschikt voor mijn auto en mijn situatie? Verderop bespreken we handige tips en adviezen wat betreft laadpaal laten installeren in Provincie Limburg. Op deze website lees je ook meer over Laadpaal installatie.
Montage: wallbox of laadpaal
Een laadstation Provincie Limburg kan je op twee verschillende manieren plaatsen. Je kunt ‘m vastzetten aan de muur (wandbox) of hij komt op een aparte paal. Voor de laadsnelheid maakt het geen verschil. Denk goed na over de afstand van jouw EV en de laadplek (dan heb je minder kabels nodig).
1-fase of 3-fasen installatie
Het 1 fase systeem draait op de doorsnee 230V aansluiting. Dit kan met 16A (of soms ook 32A). Dit geeft een laadvermogen van +/- 3.7 kW. Iedere woning heeft minimaal een 1-fase aansluiting (1x30a). De 3-fase installatie is vaak nodig voor nieuwe modellen, deze maakt gebruik van 400V (krachtstroom). Je kunt dan uitgaan van 11 kW laadvermogen. De 3-fase installatie kan dus wel 3 keer sneller laden dan een 1-fase laadpunt. Beschik je nog niet over een 3-fase installatie? Je kunt tegen geringe kosten de meterkast laten voldoen aan de eisen door een elektricien in Provincie Limburg. Als laatste dien je een verzoek in bij de netbeheerder om jouw energieaansluiting aan te passen.
Een oplaadstation aan huis
Goedkoop en snel laden en nooit meer in de rij bij een laadstation
Losse of vaste kabel
Er zijn grofweg 2 keuzes: een laadzuil met een zogeheten vaste kabel of een losse stekker. De meerwaarde van een vaste kabel is dat je eenvoudig en snel de auto kunt opladen. Ook is het goed om te weten dat ze verkrijgbaar zijn in verschillende lengtes, tot wel 8 meter. Het minpunt is dat de kabel in de praktijk vaak minder lang mee gaat omdat er regen/sneeuw of andere viezigheid in de kabel kan komen (behalve als je de luxe hebt dat je binnen kan laden). Wat we ook vaak horen is dat het veel ruimte inneem (staat slordig). Daarbij is het in de praktijk zo dat de ene auto weer net een andere kabel nodig heeft dan de andere.
Waarom er gekozen moet worden voor een losse kabel (ofwel een socket) is dat elk type auto dan gebruikt kan worden. Hiervoor gebruik je de reguliere meegeleverde kabel. Daarbij oogt het minder rommelig en gaat jouw kabel langer mee. Een punt van kritiek is dat je steeds een extra handeling moet uitvoeren als je jouw EV wilt laden. Eerst moet je de losse kabel erbij pakken, om vervolgens aan te sluiten op de EV en de wallbox. Een losse kabel krijgt tegenwoordig vaak de voorkeur. Koop je een nieuwe elektrische auto? In zo’n geval zijn er geen aanpassingen nodig. Advies: rijdt ook eens langs de snelladers in Provincie Limburg.
Verschil enkele en dubbele laadpaal
Je kan kiezen uit een enkel of een dubbel laadstation. Het verschil heeft te maken met het aantal EV’s dat op hetzelfde moment kunnen worden geladen. Een paal met 1 ingang biedt voldoende elektriciteit voor 1 EV, een dubbel systeem biedt de mogelijkheid om 2 auto’s van stroom te voorzien. Erg handig als je buren de laadpaal bijvoorbeeld ook willen gebruiken maar ook voor bedrijven en kantoren.
Innovatieve functies
De huidige oplossingen hebben intuïtieve slimme laadfuncties. In het volgende hoofdstuk lees je meer info en krijg je inzicht in slimme laadpunten en de nieuwste functies.
- Dynamic Load Balancing: voorkom stroomuitval als je je auto oplaadt.
- Peak shaving: zorgt dat de maximale stroomcapaciteit van de parkeervoorziening niet wordt overschreden.
- Gezichtsherkenning: alleen bevoegde personen kunnen de laadpaal gebruiken.
- Gebarenherkenning: met bepaalde bewegingen activeer je laadsessies, of stop je juist een laadsessie.
- AutoStart / Plug&Charge: ideaal als het stroomverbruik niet geregistreerd hoeft te worden.
- Abonnementen & Laadpas: behoud het overzicht van al je wekelijkse laadsessies.
Laadpaal installateur Provincie Limburg vergelijken
De huidige prijzen van laadpalen zijn nogal verschillend. De prijs van een laadstation voor thuis schommelt tussen de €950 tot €3000. De aanschafkosten hangen vooral af van de laadcapaciteit van het station. Hoe hoger het vermogen, hoe sneller de batterij van de auto laadt. Tevens onderscheiden we slimme stations met speciale functies als Dynamic Load Balancing die duurder zijn. In de lijst hieronder staan de huidige kosten laadpaal Provincie Limburg.
| Soort laadpaal | Laadcapaciteit | Laadtijd | Investering |
|---|---|---|---|
| 1-fase laadpaal | 3,7 kW | 10 uur | €525- €615 |
| 1-fase laadpaal | 7,4 kW | 5,5 uur | €530- €620 |
| 3-fase laadpaal | 11 kW | 4 uur | €685- €755 |
| 3-fase laadpaal | 22 kW | 1,7 uur | €830- €930 |
Populaire merken
- EVBox:Gecertificeerde installatie.
- Wallbox (wandlader): Programmeer het opladen in de daluren.
- NewMotion: ook veel opties voor zakelijke gebruikers.
- Alfen: SIM-lock vrij: vrije keuze voor de aanbieder van laaddiensten.
- Mennekes: Maker van moderne elektromobiliteit.
- EVhub: Een van de voordeligste aanbieders in de markt.
- Webasto: Populaire Pure en Live modellen scherp geprijsd.
- Ecotap: Robuust en vandalismebestendig design.
- Blue Current: Laden met alle gebruikelijke laadpassen via RFID.
- Chargepoint: Koppeling aan uw eigen afreken- of toegangssysteem.
- Myenergi / Zappi: Slimme daltarief instellingen mogelijk.
- Tesla Wall Connector: Betaalbaar en geschikt voor Model X, Model S en Model 3.
- NRGkick: Met automatische maximale laadstroomdetectie.
- Overweeg ook: ABB, Eaton, Etrel, Enovates, Etrel, Keba, Hypercharger, Flexicharge & Tritium, Xcharge, Circontrol, Zaptec.
Tarieven voor installatie 2024
De gemiddelde kosten van een voordelige laadpaal installeren in Provincie Limburg variëren van €410 en +/- €1800. Dit wordt berekend aan de hand van de verschillende installatieonderdelen in de meterkast en de afstand tussen de meterkast en de plek waar de laadpaal geplaatst wordt. Hoe groter de te overbruggen afstand, hoe meer er uitgegraven moet worden en zal ook het aantal kabelmeters toenemen.
Informatie over laadpassen
Tegenwoordig wordt bij de installatie van een laadpaal voor een elektrische auto ook een abonnement afgesloten. Als je de enige gebruiker van de paal bent is dit zeker niet noodzakelijk, echter zijn de pluspunten behoorlijk interessant. De kosten van een laadpaal abonnement liggen rond de €2,50 (maandelijks).
- Online inzicht in laadsessies.
- Automatisch je stroomkosten laten verrekenen.
- Eenvoudig je oplaadpunt openstellen voor gastgebruik.
- Vaak zit er een 24/7 storing service inbegrepen bij het abonnement.
Laadpaal voor thuis aanschaffen?
Check populaire verkooppunten uit jouw omgeving.
Jaarlijkse besparing met elektrisch rijden
Elektrisch rijden kan flink besparen op je autokosten. De aanschaf van een elektrische auto en jouw thuislaadpunt heb je snel terugverdiend. In het onderstaande gedeelte tonen we een rekenvoorbeeld. Een Nederlandse automobilist rijdt gemiddeld 1029 km op maandbasis. Op basis van dit gemiddelde calculeren we welke besparing er mogelijk is. In het rekenvoorbeeld gaan we uit van de volgende kosten (i.c.m een laadstation voor elektrische voortuigen in Provincie Limburg):
- Benzine rijden 2024: €0,120/km
- Elektrisch rijden 2024: €0,044/km
| Aandrijving | Kosten p/km | P/maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Benzine | €0,120 | €123,48 | €1481,76 |
| Elektrisch | €0,044 | €45,28 | €543,31 |
| Besparing | €0,076 | €78,20 | €938,45 |
Informatie over laadpunten voor bedrijven (zakelijk)
Een laadpaal bij het bedrijfspand is een extra stukje service richting klanten, bezoekers en personeel. Zoek je naar opties voor een parkeerterrein met meer dan 10 parkeervakken? Overeenkomstig de nieuwste wetgeving moet 1 op de 10 parkeerplaatsen geschikt zijn om een EV te laden. Zakelijke laadpalen kunnen ook aantrekkelijk worden aangeschaft d.m.v. meerdere subsidieregelingen. Dit maakt het mogelijk om als ondernemer tot 75% van de investeringskosten af te schrijven.
- Milieu Investeringsaftrek (MIA): Profiteren van een investeringsaftrek 13,5%, 27% of maar liefst 36%.
- Willekeurige Afschrijving Milieu-Investeringen (VAMIL): Tot 75% van de aanschafprijs van een laadpaal afschrijven.
- Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA): Aftrek van kleine investeringen in bedrijfsmiddelen, erg relevant voor de beginnende bedrijven.
- Daarbovenop verdient een zakelijke laadpaal zich terug door het laadpunt openbaar te maken en derden te laten betalen voor het laden.