Elektrisch rijden is iets wat we steeds meer zien. Dat heeft als gevolg dat steeds meer auto’s de openbare oplaadplekken bezet houden. Overweeg dan zeker eens een eigen laadpaal in Sint Philipsland aan huis. D.m.v. een particulier laadstation ben je altijd verzekerd van een plekje voor jouw Audi Q4 e-tron of Fiat 500e Berlina 42 kWh. Je kunt altijd direct je auto aan de lader zetten en je hebt het snel terugverdiend. Middels onze vergelijker ontdek je uitgebreide informatie over betrouwbare laadpunten, bieden we een aantal handige kooptips en kun je direct een offerte aanvragen bij installateurs uit de buurt.
- Dankzij een elektrische laadpaal zul je extra besparen op de kilometerprijs.
- Niet meer wachten bij een bezette laadpaal.
- Iedere morgen wegrijden met een opgeladen accu, geen zorgen meer over de actieradius.
- Autorijden zonder onkosten op je eigen groene stroom met zonnepanelen.
- Deze slimme laadpaal aan huis koop je al voor €895.
- Een eigen laadstation aan huis kan je al terugverdienen in 6 – 8 jaar.
Index
Laadstation thuis plaatsen Sint Philipsland
Elektrisch rijden is de afgelopen jaren flink gegroeid. Het opladen van een elektrisch voertuig zoals bijv. een Polestar 2 kan op verschillende manieren. Een eigen goedkope laadpaal Sint Philipsland kopen is een uitstekend idee. Je kunt eenvoudig laden en je rijdt elke ochtend weg met een perfect opgeladen accu. Bovendien is het een stuk goedkoper dan een publiek toegankelijk laadstation. De kosten worden gevormd door de eenmalige aanschafprijs, installatie en de tarieven voor de elektriciteit (deze stroom kan je natuurlijk zelf opwekken middels zonnepanelen). Het enige wat je verder moet hebben is een parkeerplaats/garage of oprit. Welke laadpaal is geschikt voor mijn woning (meterkast) en auto? In onze keuzehulp vind je handige tips en adviezen ten aanzien van laadpaal laten installeren in Sint Philipsland. Zie ook onze informatie over Laadpassen vergelijken.
Montage: wallbox of laadpaal
Een laadstation Sint Philipsland installeren kan op 2 manieren. Je kunt het bevestigen tegen een muur (wandbox) of je bevestigt ‘m op een losse paal. De werking is verder helemaal identiek. Denk vooraf na over de afstand tot de parkeerplek zodat je geen lange laadkabels nodig hebt.
1- of 3-fasen aansluitingen
De 1-fase variant draait op de reguliere 230V aansluiting. Dit kan met 16A (of soms ook 32A). Dit geeft een laadvermogen van +/- 3.7 kW. Elke meterkast heeft de beschikking over ten minste 1-fase(1x30a en/of 1x40a). Een 3-fase laadstation onderscheidt zich doordat deze gebruik maakt van krachtstroom (400 v). Het maximale laadvermogen is 11 kW per uur. Een 3-fase laadpaal is dus in staat om veel sneller auto’s op te laden. Heb je geen 3-fase aansluiting? Je kunt tegen geringe kosten jouw meterkast in orde laten maken door een elektricien in Sint Philipsland. Tenslotte moet de netbeheerder een aanpassing doen aan jouw aansluiting.
Een eigen oplaadpunt op de oprit?
Voordelig opladen en altijd verzekerd van een vrije plek
Losse of vaste laadkabel
Er zijn eigenlijk 2 mogelijkheden: een laadzuil met een vaste kabel/verbinding of een kabel die afneembaar is. Het belangrijkste voordeel van een vastzittende kabel is dat je niet eerst een losse kabel uit je koffer hoeft te halen. Verder is het zo dat je deze vaste kabels in allerlei lengtes hebt, bij sommige leveranciers tot wel 10 meter. Waar je op moet letten is dat de kabel een minder lange levensduur heeft omdat er door wind en regen water in kan komen (behalve als je de luxe hebt dat je binnen kan laden). Een ander minpunt is dat het er niet zo strak en georganiseerd uitziet. Bovendien moet je er rekening mee houden dat elke EV weer net een andere stekker nodig heeft.
Het grote voordeel van een losse kabel (of socket) is de mogelijkheid om elk type auto op te laden. Je pakt namelijk de kabel die standaard in je kofferbak ligt. Overigens oogt het netter en blijft de kabel langer goed. Belangrijk nadeel is dat je een stap extra moet uitvoeren als je jouw EV wilt laden. Eerst moet je de losse kabel erbij pakken, en aansluiten op zowel je auto als de EVbox. Een losse kabel wordt door de meeste EV-gebruikers aanbevolen. Koop je over een paar jaar een nieuw elektrisch voertuig? In zo’n geval hoef je het laadpunt niet om te bouwen. Alternatief: bekijk ook de snelladers in Sint Philipsland.
Verschil enkele en dubbele laadpaal
Er zijn twee mogelijkheden: een enkel of een dubbel laadstation. Het verschil zit hem in het aantal EV’s dat op hetzelfde moment kunnen worden geladen. Een paal met 1 stekker aansluiting biedt voldoende elektriciteit voor 1 EV, een dubbel systeem biedt de mogelijkheid om 2 auto’s van stroom te voorzien. Dit is praktisch als je meerdere elektrische voertuigen in het gezin hebt of als je een laadpunt beschikbaar wilt stellen aan bezoekers.
Smart functies
De huidige oplossingen hebben steeds vaker slimme laadfuncties. Hierbij vind jij een uiteenzetting over slimme laadpunten en de nieuwste functies.
- Dynamic Load Balancing: beschermt tegen overbelasting van het energienetwerk.
- Peak shaving: voorkom overmatig verbruik tijdens piekuren en onnodige kosten.
- Gezichtsherkenning: een veilige functie waardoor alleen jij de paal kan bedienen.
- Gebarenherkenning: bedien het systeem met eenvoudige handgebaren (soms ook met voice).
- AutoStart / Plug&Charge: eenvoudig laadsessies starten door uitsluitend in te pluggen.
- Abonnementen & Laadpas: Altijd maximaal inzicht in alle laadsessies.
Laadpaal installateur Sint Philipsland vergelijken
De tarieven van laadpalen lopen zeer uiteen. De investering van een laadstation voor thuis loopt uiteen tussen de €850 t/m €3125. De prijs hangt vooral af van het totale laadvermogen van de installatie. Hoe krachtiger je systeem, hoe optimaler het laadproces van de batterij. Daarnaast heb je de keuze uit slimme stations met leuke opties als Peak Shaving die kostbaarder zijn. In de lijst hieronder staan de huidige kosten laadpaal Sint Philipsland. Type laadstation Laadcapaciteit Tijd volle batterij Prijzen 1-fase laadpaal 3,7 kW 12 uur €510- €615 1-fase laadpaal 7,4 kW 5,6 uur €510- €620 3-fase laadpaal 11 kW 3 – 4 uur €675- €750 3-fase laadpaal 22 kW 1,5 uur €855- €960
Populaire systemen
- EVBox:Energieverbruik veilig verdeeld.
- Wallbox (wandlader): Met handige App met uitgebreide statistieken.
- NewMotion: altijd met Dynamic Power Management.
- Alfen: DEKRA (voorheen KEMA), CE en Z.E. Ready gecertificeerd.
- Mennekes: Comfortabel, slim en groen.
- EVhub: Leverancier van betaalbare laadstations.
- Webasto: Veilig, gemakkelijk en snel opladen.
- Ecotap: Populaire Homebox voor thuisgebruik.
- Blue Current: Gemakkelijk te bedienen laadpunten.
- Chargepoint: Slim systeem dat ook Backwards compatible is.
- Myenergi / Zappi: Altijd en overal inzicht via de mobiele App.
- Tesla Wall Connector: Het krachtige laadstation voor de Model X, Model S en Model 3.
- NRGkick: Met slimme geïntegreerde energiemeter.
- Zie ook merken als: ABB, Delta, Eaton, Enovates, Etrel, Hypercharger, Flexicharge, Schneider Electric of Tritium, Efacec, Zaptec, Circontrol.
Installatieprijzen 2024
De kosten voor een voordelige laadpaal installeren in Sint Philipsland schommelen tussen de € 330 en ongeveer €2075. Dit wordt berekend aan de hand van of jouw meterkast al geschikt is voor een (3-fase) laadstation en de totale afstand qua kabels en graafwerk. Hoe langer deze afstand, des te meer graafwerk er bij komt kijken en zal ook het aantal kabelmeters toenemen.
Abonnementskosten laadpas
Optioneel wordt bij het kopen van een laadpaal voor een elektrische auto ook een abonnement afgesloten. Dit is (zeker als jij de enige gebruiker bent) geen noodzaak, maar dan mis je wel enkele voordelen. De kosten van deze laadpaal abonnementen zijn circa €3,00 p/maand.
- Online inzicht in laadsessies.
- Laadsessies thuis verrekenen met werkgever.
- Je kunt gebruik maken van betaald gastgebruik.
- Altijd goede support zoals software-updates en 24/7 helpdesk.
Laadpaal voor thuis aanschaffen?
Vergelijk aangesloten deskundigen uit jouw streek.
Hoeveel kan ik besparen met elektrisch rijden?
Elektrisch rijden is financieel erg interessant. De elektrische auto en het thuislaadpunt heb je al gauw terugverdiend, daarna begint de winst. Op deze pagina tonen we een rekenvoorbeeld. Een Nederlandse automobilist rijdt gemiddeld 1045 km (maandelijks). Met dit gemiddelde als uitgangspunt ramen we met welke kosten je rekening moet houden. Daarbij hanteren we de actuele prijzen (i.c.m een laadstation voor elektrische voortuigen in Sint Philipsland):
- Benzine rijden 2024: €0,140/km
- Elektrisch rijden 2024: €0,048/km
| Aandrijving | Kosten p/km | P/maand | P/jaar |
|---|---|---|---|
| Benzine rijden | €0,140 | €146,30 | €1755,60 |
| Elektrisch | €0,048 | €50,16 | €601,92 |
| Besparing | €0,092 | €96,14 | €1153,68 |
Laadpaal aanvragen gemeente Tholen
Rijd je een elektrische auto, echter beschikt je niet over een eigen oprit? Zijn er in de wijk geen nog openbaar oplaadpunt In die situaties mag je een openbaar oplaadpunt in Sint Philipsland aanvragen bij de gemeente. Er zijn verschillende eisen en criteria van toepassing:
- Je beschikt zelf niet over voldoende vrije ruimte voor een laadpunt.
- Er is nog geen openbaar laadstation (gepland) dichtbij jouw woon- of werkadres.
- De persoon die het indient moet eigenaar zijn van een EV/hybride auto met een actieradius boven de minimale aantal kilometers.
In de situaties waarin voldaan wordt aan de voorwaarden bekijkt de gemeente jouw aanvraag. De gemeente neemt een besluit over of en op welke locatie de laadzuil komt te staan. Hierbij bekijken zij zaken als bereikbaarheid en of het technisch kan. Elke bewoner kan er laden (hij is dus niet exclusief voor jou). Updates en informatie kun je terugvinden op www.tholen.nl. Daar kan je ook naartoe om te kijken welke subsidiemogelijkheden er bestaan. Veel Nederlandse gemeenten hebben de uitvoering neergelegd bij Openbaarladen.nl. Op deze website kan je vrij simpel een openbare laadpaal aanvragen. Of check aanvullende informatie over Stekkers.
Openbare oplaadpunten in de buurt (december 2024)
Laadstations in Sint Philipsland nemen in rap tempo toe. Iedereen met een abonnement kan daar gebruik van maken. De onkosten liggen daar wel hoger. De prijzen lopen uiteen tussen de €0,300 tot €0,580 p/kWh. Je moet een laadpas abonnement van bijv. Eflux of Vandebron hebben. In het Google Maps overzicht vind jij de openbare laadstations in Sint Philipsland. Vergelijk ook laadstations en installatiebedrijven in Dinteloord, Lepelstraat, Halsteren, De Heen en Putte.
Zakelijke laadpunten
Een laadpaal bij je werk biedt veel uitkomst voor werknemers en klanten. Zoek je naar opties voor een pand met een parkeercapaciteit van 10 auto’s? Naar de nieuwste wetgeving moet 1 op de 10 parkeerplaatsen geschikt zijn om een EV te laden. Zakelijke laadpalen hebben veel financiële voordelen waaronder een aantal subsidieregelingen. Wist je dat je tot 75% van de investering kunt afschrijven?
- Milieu Investeringsaftrek (MIA): Tot 36% extra van de investeringskosten in mindering brengen op het bedrijfsresultaat.
- Willekeurige Afschrijving Milieu-Investeringen (VAMIL): Tot 75% van de totale investering afschrijven in een willekeurig jaar.
- Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA): Een optie voor snelle afschrijvingen voor beperkte investeringen, met name interessant voor startende ondernemers.
- Verder kan je iets bijverdienen door derden te laten betalen voor het laden.
FAQ – Veelgestelde vragen m.b.t. thuis elektrisch laden
Hoe duur is een eigen laadstation aan huis laten plaatsen?
Een privé laadpaal aan huis inclusief installatie varieert qua prijs tussen de €750 & €2575. Het hele prijskaartje wordt grotendeels bepaalt door af het soort laadsysteem (additionele slimme functies), de laadcapaciteit, afstand tussen de meterkast en de locatie waar het station komt en de additionele werkzaamheden in de meterkast zoals het laten plaatsen van een extra stroomgroep of aardlekschakelaar.
Wat kost een auto thuis opladen?
Het is het goedkoopste om thuis je elektrische auto op te laden. De kilowattuurprijs wordt in rekening gebracht bij jouw huidige energieleverancier zoals Budget energie, Engie, Essent, Eneco, NLE en Pure energie, Vandebron, Oxxio, Vattenfall. Rekenen op zo’n €0,250 per kWh. De tarieven van elektrisch autorijden komen hierdoor uit op zo’n €3,55 p/100 km. Vergeet niet: een benzineauto kost je al snel €9,55 p/100 km. Met zonnepanelen kan je na een aantal jaren zelfs zo goed als gratis laden. Een EV anno 2024 heeft tussen de 8 en 14 zonnepanelen nodig om jaarlijks van zonne-energie rond te kunnen rijden in de provincie Zeeland.
Hoe werkt de installatie?
De expert zal enkele aanpassingen moeten doen in jouw meterkast. Zo zal het stroomnet in huis niet overbelast raken. Vanaf de meterkast wordt er een kabel naar buiten getrokken (vaak via de kruipruimte). In samenspraak met de vakman bepaal je waar het laadpunt het beste kan komen om graafwerk en benodigde kabels te beperken. De laadpaal installateur in Sint Philipsland bevestigt het laadstation aan de muur of bevestigt ‘m op een losse paal.
Moet er wat omgezet worden in mijn meterkast?
Meestal is iedere meterkast aan te passen om een elektrische auto van stroom te voorzien. Wel kunnen bepaalde aanpassingen nodig zijn. Hierbij is van belang of de woning is uitgevoerd met een 1-fase of 3-fase-aansluiting. De eerste EV’s werden geladen op 1-fase stroom (220V). Moderne elektrische auto’s worden opgeladen met een 3-fasen laadpaal. Dit kennen we ook als krachtstroom. Hiermee wordt de auto veel sneller geladen. Een laadpunt installatiebedrijf in Sint Philipsland zal al dit werk voor je oplossen. De tarieven hiervan bedragen zo’n €1125. Let op: stroomkosten voor vastrecht stijgen dan wel.
Moet ik een type 1 of type 2 stekker hebben?
Laadkabels / stekkers heb je in 2 varianten: type 1 (Yazaki) en type 2 (Mennekes). Model 1 is vooral te zien bij Japanse en Amerikaanse auto’s. Model 2 wordt gebruikt door de merken die binnen de EU worden gemaakt. Veel van de gangbare elektrische auto’s in Sint Philipsland kunnen opgeladen worden met de type 2 stekker. Ook het gros van de openbare laadpalen in Nederland (en Europa) zijn voorzien van type 2 stekkers (Mennekes).
Krijg ik subsidie als ik thuis een laadpaal laat plaatsen?
Helaas, er zijn geen landelijke subsidieregelingen voor een thuislaadpunt. Iedere gemeente kan echter afwijken van de landelijke regels. De gemeente Tholen verstrekt op het ogenblik geen subsidie voor een particuliere laadpaal. Je kunt er wel over nadenken om een aanvraag te doen voor een openbaar laadpunt. Je kunt aanvragen of de laadzuil vlakbij jouw woning geïnstalleerd kan worden. Voor meer informatie zie www.tholen.nl.